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HKS - Super SQV IV - Nengun Performance,Extreme Turbo Systems - HKS SSQV Super SQV4 Universal,HKS Super Racing SQV 4 BOV - Sequential membrane (71008,61epbVue-uL._AC_UF894,,HKS SQV4 Super Sequential Universal Blow Off Valve - Genuine偽物がとても多いので　戸田のHKSショールームに行き、購入した本物。michiyo！！アクラポビッチスリップオンS1000RR レース用。5年の春まで使用。新　キャリー トラック マフラー 3BD-DA16T 後期モデル仕様 1本出し。　少々の擦り傷があるのを写真でご確認ください。日産純正触媒 X3 スカイライン シルビア R32R33R34S13S14S15。　機能と動作は絶好調です。カローラフィールダー16系HV♦フジツボマフラー♦nke165G♦︎藤壺。写真に写る物のみで　フィッティングキットは別途ご用意下さい。R56 ミニクーパー ワンオフマフラー。エアクリに戻さない場合快音です。プリウスα用！ガナドール　k.a様!。もうターボ付きの車には乗らない覚悟が出来たので売ります。CKV36 Z34 HKSフロントパイプ。HKS ブローオフバルブ スーパーSQV IV Black Edition 汎用 71008-AK005ノーマル車からチューニング車までワイドレンジに対応したリリーフレスタイプの作動方式Made in Japan独自のシーケンシャル・バルブ構造やリリーフレス作動方式により安定した作動を確保するスーパーSQV IVの特別色仕様です。シビックタイプR FD2 マフラー MAGNUM‐R ステンレス。ボディ本体とアッパー部分には半ツヤの黒塗装、ファンネル部には結晶黒塗装を施し上質かつ落ち着いたビジュアルに仕上げました。60.5Φ汎用サイレンサー。汎用タイプですので、車両取付の際には別途SQVフランジ、作動用ホースなどが必要です。８６/ＢＲＺ　フロントパイプ(第2触媒ストレート)。HKS SUPER SQV(シーケンシャルブローオフバルブ)は、独自のシーケンシャル・バルブ構造を採用し、差圧式制御システムにより、低過給域から、高過給域の幅広い作動範囲の圧力制御を繊細に実現。早い者勝ち 210クラウン　マフラー。また、リリーフレス作動方式により圧力に対し、安定した作動を確保し、新次元であらゆるターボ車をサポートします。スリーキャッツARS210 210クラウン 2.0 中間パイプ ターボ。従来タイプのバルブ作動方式ではスプリングのセット荷重を車両の仕様によって調整する必要があります。アールズギア ワイバンクラシックマフラー W800用。この作動方式では、高過給圧をかける車両の場合、セット荷重が弱いと高過給圧時に過給圧がリリーフして設定過給圧になりません。80ノアハイブリッド、エスクァイア、ガナドールマフラー、リアピース。また、セット荷重が強いと、高過給圧時のリリーフは防止できますが、低過給圧時に作動しなくなります。ジムニーjb23インテークチャンバー、インテークパイプ、サクションパイプ3点。しかし、Super SQVは車両の仕様に左右されないリリーフレスタイプの作動方式になっていますので、低過給圧時から高過給圧時まで安定した作動が確保できます。TK4 MK21 ML21 NA専用 HKS クールスタイル センター。汎用タイプですので車両取付の際には別途SQVフランジ、作動用ホースなどが必要です。ハイエース　KDH200系　触媒　DPR 送料込み。